Venturi enchaîne les records

Pionnier de la mobilité électrique, le groupe monégasque Venturi participe au championnat du monde de Formule E depuis sa création en 2014. Sa moto Voxan Wattman est devenue la moto électrique la plus rapide au monde !

Dès 2000, lorsqu’il racheta le constructeur Venturi Automobiles, l’homme d’affaires monégasque Gildo Pallanca Pastor décida de faire prendre à la marque le virage de l’électrique, cessant la fabrication de véhicules thermiques.

Conséquence de cette orientation stratégique et du savoir-faire acquis dans l’électromobilité, Venturi se lançait dès 2014 dans la Formule E et alignait ses monoplaces 100% électriques sur la grille de départ des premiers e-Prix.

A la tête de Venturi, on retrouve désormais une femme : l’ancienne pilote, « test driver » chez Williams, Susie Wolff.  L’épouse de Toto Wolff, emblématique patron d’écurie Mercedes, est à la fois actionnaire et team principal de Venturi Formula E Team.

Venturi a également fait appel au vice-champion du monde de Formule 1, Felipe Massa, associé à  Edoardo Mortara.

Autre changement majeur destiné à doper les performances de Venturi Racing: en 2019, pour sa sixième saison de courses électriques, l’écurie s’est associée avec Mercedes-Benz EQ pour adopter le groupe motopropulseur du géant allemand (ainsi que son système de refroidissement, sa suspension arrière, son électronique de bord, etc.).

L’écurie a également chagé de nom en novembre 2019 pour devenir ROKiT Venturi Racing, la marque de téléphone étant désormais le sponsor titre de l’équipe.

Fin octobre-début novembre 2020, Venturi a battu 11 records du monde de vitesse, cette fois-ci en moto électrique. Sur la piste de l’aéroport français de Châteauroux, le sextuple champion du monde de moto Max Biaggi et sa Voxan Wattman ont accroché à leur palmarès le prestigieux record de vitesse en catégorie moto électrique semi-carénée de plus de 300 kilos avec 366,94 km/h. Ils ont même atteint 408 km/h en vitesse instantanée.

Dotée d’un carénage aérodynamique et d’un moteur à aimant de 367 chevaux, la Voxan Wattman a la particularité d’avoir été conçue en grande partie grâce au numérique.