E-Prix de Monaco, le Grand Prix en mode électrique

Depuis 2015, le e-Prix de Monaco est devenu une épreuve incontournable du championnat du monde FIA de Formule E.

Circuit historique de la Formule 1, Monaco est logiquement inscrit au calendrier de la Formule E depuis la première saison du championnat du monde de monoplaces électriques, ABB FIA Formula E World Championship. Premier e-Prix disputé en Europe, la toute première course monégasque s’est déroulée le 9 mai 2015. Une épreuve marquée par un carambolage impliquant 7 pilotes et la victoire de Sébastien Buemi, premier pilote à remporter deux courses dans ce tout nouveau championnat.

Initialement, le ePrix de Monaco se disputait tous les deux ans, sur un tracé de 1,765 kilomètres – ce qui en faisait le circuit le plus court de la Formule E -, évitant la montée Mirabeau du circuit de Formule 1, jugée trop consommatrice en énergie. Depuis 2022, la course – devenue annuelle – utilise le même tracé que celui emprunté par les Formule 1, long de 3,367 km. Il est donc désormais possible de comparer les temps réalisés par les monoplaces électriques et hybrides…

Le Monaco E-Prix 2025 fut une édition historique, marquant une première avec deux courses disputées sur le même week-end. Cette double confrontation célébrant le 10e anniversaire de la compétition électrique en Principauté a couronné Oliver Rowland et Sébastien Buemi…

Parmi les nouveautés majeures, l’introduction du « Pit Boost » a permis de bouleverser les stratégies de course. Cette fonctionnalité impose à chaque pilote un arrêt obligatoire de 34 secondes, dont 30 dédiées à une recharge ultra-rapide de 600 kW, offrant un surplus d’énergie de 10 % (soit 3,85 kWh).