Monaco Now - E-Prix de Monaco, le Grand Prix en mode électrique

Depuis 2015, le e-Prix de Monaco est devenu une épreuve incontournable du championnat du monde FIA de Formule E.

Circuit historique de la Formule 1, Monaco est logiquement inscrit au calendrier de la Formule E depuis la première saison du championnat du monde de monoplaces électriques, ABB FIA Formula E World Championship. Premier e-Prix disputé en Europe, la toute première course monégasque s’est déroulée le 9 mai 2015. Une épreuve marquée par un carambolage impliquant 7 pilotes et la victoire de Sébastien Buemi, premier pilote à remporter deux courses dans ce tout nouveau championnat.

« Pour moi Monaco était un rêve, j’ai toujours voulu faire une étape de Formule E à Monaco. J’ai reçu dès le début un grand soutien du Prince Albert II et de l’ACM. »

Alejandro Agag, créateur de la Formule E à Monaco Info.

Initialement, le ePrix de Monaco se disputait tous les deux ans, sur un tracé de 1,765 kilomètres – ce qui en faisait le circuit le plus court de la Formule E -, évitant la montée Mirabeau du circuit de Formule 1, jugée trop consommatrice en énergie. Depuis 2022, la course – devenue annuelle – utilise le même tracé que celui emprunté par les Formule 1, long de 3,367 km. Il est donc désormais possible de comparer les temps réalisés par les monoplaces électriques et hybrides…

La Formule E – classée sport automobile le plus durable au monde selon une étude récente – a en effet réalisé d’énormes progrès technologiques depuis sa création en septembre 2014. Lors de la saison 2022-2023, une nouvelle voiture, plus légère et rapide, a fait son apparition. La troisième génération (Gen3) des monoplaces de Formule E peut ainsi atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h. Ce modèle est 75% plus puissant et possède une vitesse de pointe plus élevée de 95km/h par rapport à la première génération! De quoi alimenter la curiosité des amateurs de sports mécaniques…

Le Monaco E-Prix 2023, 9e manche du Championnat du Monde ABB FIA Formula E, s’est déroulé sur une journée complète. Séances d’essais libres, qualifications, course, démonstration en piste. La course a été remportée par le Néo-Zélandais Nick Cassidy. Parti de la 9e place sur la grille, le pilote a réalisé de nombreux dépassements pour se hisser sur le podium devant Mitch Evans et Jake Dennis.

Comme pour le Grand Prix de Monaco, cette épreuve nécessite une transformation de la Principauté en un véritable circuit automobile. Pendant près de deux mois, les équipes de l’Automobile Club de Monaco et de ses différents prestataires sont mobilisées pour préparer ce tracé urbain légendaire. En 2023, les travaux de réfection des enrobés des chaussées empruntées par le tracé monégasque (soit près de 15 000 m2) ont permis de donner un nouveau bitume à près de 50% de la piste. Chaque année, tribunes et bâtiment de Direction Course sont montés et installés dans un temps record.

En savoir plus : www.monaco-eprix.com